Bagaż podręczny bez dopłaty. Sąd: dwie lub więcej małych toreb mogą być gratis
Aktualizacja: 14 sierpnia 2026 roku
Bagaż podręczny bez dopłaty nie musi oznaczać tylko jednej torby. Oberlandesgericht Hamm zakwestionował klauzulę hiszpańskiej linii Vueling, która w najtańszym taryfie pozwalała pasażerowi zabrać bez dodatkowej opłaty tylko jedną małą sztukę bagażu. Według sądu nie ma przekonującego powodu, aby dwie lub więcej mniejszych toreb traktować gorzej, jeżeli razem mieszczą się w dopuszczalnych ramach i można je bezpiecznie schować pod siedzeniem.
Ważne: ten wyrok nie oznacza dwóch pełnowymiarowych walizek kabinowych za darmo. Chodzi o kilka mniejszych sztuk bagażu, których łączne wymiary mieszczą się w ramach przewidzianych dla bezpłatnego bagażu. Rozstrzygnięcie dotyczy również konkretnej klauzuli Vuelinga, a nie automatycznie wszystkich linii lotniczych w Europie.
małe torby mogą być dopuszczalne zamiast jednej
cm wynosił limit małej torby Vuelinga
kosztował w przykładzie z akt dodatkowy bagaż
data wyroku OLG Hamm
Bagaż podręczny bez dopłaty. O co chodzi w nowym wyroku?
Spór dotyczył zasad stosowanych przez hiszpańskie linie Vueling wobec klientów kupujących między innymi najtańszy taryf Fly Light.
W tym wariancie w cenie biletu znajdowała się jedna mała sztuka bagażu podręcznego o maksymalnych wymiarach 40 × 30 × 20 cm.
Torba musiała zmieścić się pod siedzeniem znajdującym się przed pasażerem.
Problem pojawiał się wtedy, gdy podróżny chciał podzielić tę samą ilość rzeczy na dwie mniejsze torby.
Według dotychczasowej klauzuli Vuelinga druga sztuka mogła oznaczać dodatkową opłatę.
Dwie małe torby zamiast jednej. Sąd nie widzi powodu do dopłaty
Verbraucherzentrale Bundesverband zakwestionował tę zasadę przed sądem.
Argument był prosty: jeżeli pasażer ma dwie małe torby, które łącznie zajmują tyle miejsca, ile jedna dozwolona sztuka bagażu, sama liczba toreb nie powinna decydować o dodatkowej opłacie.
OLG Hamm podzielił tę argumentację.
W praktyce oznacza to: mała torebka i niewielki plecak nie powinny automatycznie oznaczać dopłaty tylko dlatego, że są dwoma oddzielnymi przedmiotami, jeśli razem mieszczą się w granicach dopuszczonego bagażu.
Sąd: „bagaż podręczny” nie oznacza automatycznie jednej sztuki
To jeden z najważniejszych fragmentów całego orzeczenia.
Sąd zwrócił uwagę, że pojęcie Handgepäck nie musi być rozumiane jako określona liczba pojedynczych sztuk.
Może oznaczać ogół rzeczy, które podróżny zabiera ze sobą do kabiny i których nie oddaje do luku bagażowego.
Dlatego bagaż podręczny bez dopłaty nie może być automatycznie ograniczony do jednej fizycznej torby wyłącznie dlatego, że tak skonstruowano taryfę.
Vueling sam dopuścił wyjątek dla zakupów z lotniska
Sąd zwrócił uwagę również na ciekawą niespójność w zasadach przewoźnika.
Vueling pozwalał pasażerom zabierać bez dodatkowej opłaty zakupy zrobione na lotnisku.
Przedmioty te mogły być przewożone dodatkowo, o ile również mieściły się pod siedzeniem.
Zdaniem sądu osłabiało to argument, że ze względów organizacyjnych lub bezpieczeństwa pasażer koniecznie może posiadać tylko jedną sztukę bagażu.
W konkretnej rezerwacji dopłata wynosiła 71 euro
Akta sprawy pokazują również, jak duże mogą być dodatkowe koszty.
Sąd przeanalizował przykładową rezerwację lotu Barcelona – Berlin/Brandenburgia i z powrotem.
Cena biletu w taryfie Fly Light wynosiła 289,98 euro za osobę.
Dodatkowa sztuka bagażu o maksymalnych wymiarach 55 × 40 × 20 cm i wadze do 10 kilogramów kosztowała w tej rezerwacji kolejne 71 euro.
To nie oznacza, że każda druga mała torba kosztowała zawsze dokładnie 71 euro. Jest to konkretny przykład z procesu rezerwacji przedstawionego w aktach sprawy.
Czy teraz można wejść do samolotu z dwiema torbami?
Tu trzeba zachować ostrożność.
Wyrok daje pasażerom bardzo mocny argument, ale dotyczy konkretnej klauzuli Vuelinga.
OLG Hamm sam zaznaczył, że chodzi o rozstrzygnięcie konkretnego przypadku, a nie zasadę o charakterze ogólnym obowiązującą automatycznie każdą linię lotniczą.
Dlatego przed wylotem nadal należy sprawdzić aktualne zasady przewoźnika.
Nie radzimy pojawiać się przy bramce z dwiema pełnymi walizkami i powoływać się wyłącznie na ten wyrok. Orzeczenie dotyczy kilku małych sztuk bagażu mieszczących się razem w dopuszczalnym limicie, a nie zwielokrotnienia limitu bagażowego.
Bagaż podręczny bez dopłaty ma swoje granice
Kluczowe pozostają rozmiar, ciężar oraz zasady bezpieczeństwa.
Już w 2014 roku Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał, że bagaż podręczny jest nieodłącznym elementem przewozu pasażera.
Linia nie powinna pobierać za niego osobnej opłaty, jeżeli jego waga i wymiary spełniają rozsądne wymagania oraz przepisy bezpieczeństwa.
Problem polega na tym, że prawo europejskie nadal nie określa jednej uniwersalnej liczby centymetrów i kilogramów dla wszystkich przewoźników.
Sąd nie rozstrzygnął, czy 40 × 30 × 20 cm to wystarczający limit
To bardzo ważne dla interpretacji wyroku.
OLG Hamm nie zdecydował, czy stosowany przez Vuelinga limit 40 × 30 × 20 cm jest zgodny z pojęciem „rozsądnych wymagań”.
Sąd uznał, że nie musi odpowiadać na to pytanie, ponieważ zakwestionowana klauzula była już niedopuszczalna ze względu na sztywne ograniczenie liczby darmowych sztuk do jednej.
Innymi słowy: wyrok odpowiada przede wszystkim na pytanie „jedna czy kilka toreb?”, ale nie kończy sporu o to, jak duży powinien być darmowy bagaż podręczny.
Nie oznacza to darmowej dużej walizki kabinowej
To kolejny punkt, przy którym łatwo o błędny nagłówek.
Wyrok nie stwierdza, że każdy pasażer ma od teraz prawo zabrać za darmo standardową walizkę kabinową 55 × 40 × 20 cm.
Spór o to, jakie minimalne rozmiary i wagę powinien mieć bagaż podręczny bez dopłaty, nadal trwa.
Verbraucherzentrale domaga się znacznie bardziej jednolitych zasad w całej Europie.
Organizacje konsumenckie chcą minimum 10 kilogramów
Niemieckie Verbraucherzentralen proponują jeden wspólny standard dla linii lotniczych.
Ich zdaniem w cenie biletu powinien znaleźć się bagaż podręczny o wadze do 10 kilogramów i łącznej sumie wymiarów wynoszącej co najmniej 115 centymetrów.
Dodatkowo pasażer miałby mieć możliwość zabrania małego przedmiotu osobistego, na przykład torebki albo plecaka na laptopa.
To na razie postulat organizacji konsumenckich, a nie obowiązująca w całej UE zasada.
Vueling nie jest jedyną linią pod presją
Sprawa może mieć większe znaczenie dla branży lotniczej.
Verbraucherzentrale Bundesverband prowadzi podobne działania również przeciwko innym przewoźnikom.
Postępowania lub działania dotyczą między innymi:
- Vuelinga,
- easyJet,
- Eurowings,
- Wizz Air,
- Ryanaira,
- Norwegian Air,
- Transavii,
- Volotei.
Część spraw znajduje się przed innymi niemieckimi sądami.
Czy wyrok jest już prawomocny?
OLG Hamm 7 lipca utrzymał wcześniejsze orzeczenie z 20 stycznia 2026 roku po sprzeciwie Vuelinga.
Sąd nie dopuścił zwykłej rewizji do Bundesgerichtshof.
Według informacji ARD przewoźnik może jeszcze próbować zakwestionować brak zgody na rewizję odpowiednim środkiem prawnym.
Dlatego trzeba odróżniać bardzo ważne rozstrzygnięcie OLG od ostatecznego ujednolicenia europejskich przepisów.
Co to oznacza dla Polaków latających z Niemiec?
Dla osób regularnie latających między Niemcami a Polską sprawa jest szczególnie interesująca.
Najtańsze bilety wielu linii obejmują obecnie jedynie mały plecak albo torbę umieszczaną pod siedzeniem.
Torebka, torba na laptopa czy kolejny niewielki plecak potrafią już prowadzić do dodatkowej opłaty.
Nowy wyrok pokazuje, że sama liczba sztuk nie zawsze wystarczy, aby uzasadnić dopłatę.
Masz dwie małe torby? Co zrobić przed lotem?
Przed podróżą warto:
- sprawdzić aktualne warunki taryfy konkretnej linii,
- zmierzyć obie torby,
- sprawdzić, czy razem mieszczą się w dopuszczalnym limicie,
- zachować potwierdzenie taryfy i warunków bagażowych,
- w przypadku naliczenia opłaty zachować rachunek lub potwierdzenie płatności.
Czy można żądać zwrotu wcześniejszej opłaty?
Sam wyrok OLG Hamm nie oznacza automatycznego zwrotu pieniędzy wszystkim pasażerom, którzy wcześniej płacili za drugą torbę.
Każdy przypadek może zależeć od taryfy, wymiarów bagażu, okoliczności naliczenia opłaty oraz przewoźnika.
Osoby, które zapłaciły Vuelingowi dodatkowo wyłącznie dlatego, że podzieliły dopuszczalny bagaż na kilka małych sztuk, mogą jednak mieć teraz silniejszy argument przy składaniu reklamacji.
Nie ma jednak mechanizmu automatycznej wypłaty pieniędzy. Zwrotu trzeba dochodzić indywidualnie, a linia może ocenić konkretny przypadek inaczej.
Bagaż podręczny bez dopłaty. Dlaczego ten wyrok może być ważny?
Największe znaczenie orzeczenia może wykraczać poza sam Vueling.
W ostatnich latach tanie linie lotnicze coraz częściej dzielą usługę przewozu na podstawowy bilet i wiele płatnych dodatków.
Bagaż stał się jednym z najważniejszych źródeł dodatkowych opłat.
Jeżeli podobne orzeczenia będą zapadać przeciwko kolejnym przewoźnikom, linie mogą zostać zmuszone do przebudowy swoich taryf.
Na razie jednak poszczególne postępowania nadal trwają.
Najważniejsze wnioski z wyroku
- OLG Hamm zakwestionował zasadę Vuelinga ograniczającą darmowy bagaż do jednej sztuki,
- dwie lub więcej małych toreb mogą być dopuszczalne bez dopłaty,
- łącznie muszą jednak mieścić się w dopuszczalnych ramach,
- wyrok nie daje prawa do dwóch pełnowymiarowych walizek,
- sąd nie rozstrzygnął, czy limit 40 × 30 × 20 cm jest sam w sobie wystarczający,
- orzeczenie dotyczy konkretnej klauzuli Vuelinga,
- przeciwko innym liniom również prowadzone są postępowania dotyczące opłat za bagaż.
Czytaj także na TwojaPolonia24
Najnowsze wiadomości z Niemiec Informacje dla Polaków mieszkających w NiemczechFAQ: bagaż podręczny bez dopłaty
Czy mogę teraz zabrać dwie torby do samolotu bez dopłaty?
Wyrok OLG Hamm mówi, że w przypadku zakwestionowanej klauzuli Vuelinga sama liczba sztuk nie uzasadnia dopłaty, jeśli kilka małych toreb łącznie mieści się w dopuszczalnym limicie. Nie oznacza to jednak automatycznej zasady dla wszystkich przewoźników.
Czy mogę zabrać dwie walizki kabinowe za darmo?
Nie. Wyrok nie daje prawa do podwojenia limitu bagażowego. Chodzi o możliwość podzielenia dopuszczalnego bagażu na kilka mniejszych sztuk.
Czy wyrok dotyczy Ryanaira, Wizz Air i Eurowings?
Bezpośrednio nie. Sprawa rozstrzygnięta przez OLG Hamm dotyczyła Vuelinga. Verbraucherzentralen prowadzą jednak również działania prawne dotyczące zasad bagażowych innych przewoźników.
Czy 10 kg bagażu musi być zawsze darmowe?
Nie ma obecnie jednolitej ogólnoeuropejskiej zasady gwarantującej każdemu pasażerowi 10 kg. Jest to między innymi postulat niemieckich organizacji konsumenckich.
Podsumowanie
Bagaż podręczny bez dopłaty może składać się z więcej niż jednej małej torby. Tak wynika z ważnego wyroku Oberlandesgericht Hamm dotyczącego zasad stosowanych przez Vueling.
Sąd uznał, że nie ma przekonującego powodu, aby pasażera posiadającego dwie małe torby traktować gorzej niż osobę, która tę samą ilość bagażu spakowała do jednej torby, jeśli wszystko mieści się w dopuszczalnych ramach.
Nie oznacza to jednak dwóch darmowych walizek kabinowych ani automatycznej zmiany zasad wszystkich przewoźników.
Wyrok dotyczy konkretnej klauzuli Vuelinga. Jednocześnie podobne spory dotyczące opłat za bagaż są prowadzone przeciwko kolejnym liniom, dlatego sprawa może mieć znacznie większe znaczenie dla europejskiego rynku lotniczego.