Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy. Łącznie zniknie prawie 9000 stanowisk

Stan informacji: 28 lipca 2026 roku, godzina 6.30

Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy. Jest oficjalne porozumienie

Zarząd Porsche AG i rada zakładowa ogłosiły 27 lipca 2026 roku zawarcie tak zwanego Zukunftspaket. W negocjacjach uczestniczyły również IG Metall oraz organizacja pracodawców Südwestmetall. Porozumienie ma być podstawą nowej strategii firmy określanej nazwą „Sportwagenschmiede 35”. Jej szczegóły mają zostać przedstawione w październiku podczas Capital Markets Day.

Najbardziej odczuwalnym elementem pakietu jest redukcja zatrudnienia w Porsche. Firma podała wprost, że do końca 2035 roku społecznie akceptowalnie zlikwiduje kolejnych 5000 stanowisk. Cięcia będą dotyczyć głównie dwóch kluczowych miejsc w Badenii Wirtembergii, zakładu produkcyjnego w Stuttgart Zuffenhausen oraz centrum badań i rozwoju w Weissach.

To już nie jest medialna prognoza. Na początku lipca informowaliśmy, że skala planowanych zmian może sięgnąć około 4000 etatów. Najnowsze oficjalne porozumienie pokazuje, że liczba jest jeszcze wyższa. Wcześniejszy materiał można przeczytać tutaj: Porsche w Niemczech może zlikwidować tysiące etatów.

Czy 5000 pracowników otrzyma wypowiedzenia?

Nie. Informacji o likwidacji 5000 miejsc pracy nie należy przedstawiać jako zapowiedzi 5000 natychmiastowych wypowiedzeń. Porsche zadeklarowało, że zmniejszanie zatrudnienia ma przebiegać przede wszystkim przez naturalną rotację, odejścia związane z wiekiem pracowników, rozszerzony program Altersteilzeit oraz dobrowolne porozumienia o rozwiązaniu umowy.

Choć Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy, firma rozkłada cały proces na prawie dziesięć lat. Daje to części załogi czas na naturalne odejście, przejście na emeryturę lub skorzystanie z programu dobrowolnego rozwiązania umowy.

Altersteilzeit pozwala starszym pracownikom stopniowo ograniczać aktywność zawodową przed przejściem na emeryturę. Dobrowolne Aufhebungsverträge mogą natomiast przewidywać odprawę lub inne uzgodnione warunki odejścia. Szczegóły zależą od indywidualnej sytuacji pracownika oraz zapisów konkretnego porozumienia.

Porozumienie obejmuje także przedłużenie ochrony głównych miejsc działalności o pięć lat. Zuffenhausen i Weissach mają pozostać zabezpieczone do końca 2035 roku. Porsche zobowiązało się jednocześnie do zainwestowania łącznie 2,1 miliarda euro w przyszłość tych lokalizacji.

Łącznie zniknie około 8900 stanowisk i wygaszanych umów

Nowe 5000 miejsc pracy trzeba dodać do pierwszego dużego pakietu redukcyjnego. W lutym 2025 roku Porsche uzgodniło zmniejszenie zatrudnienia o około 1900 stanowisk w regionie Stuttgartu do 2029 roku. Jednocześnie firma zdecydowała, że około 2000 umów na czas określony wygaśnie i nie zostanie przedłużonych.

Te dwie liczby tworzyły wcześniejszą redukcję na poziomie około 3900 stanowisk i umów. Skoro teraz Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy więcej, dwa główne pakiety dają łącznie około 8900. Reuters ocenia, że w odniesieniu do globalnego stanu zatrudnienia z końca 2024 roku odpowiada to mniej więcej co piątemu miejscu pracy w koncernie.

Osobno pojawia się około 500 miejsc pracy związanych z zamykaniem spółek zależnych. Nie należy automatycznie dodawać ich do oficjalnej liczby 8900 bez wyjaśnienia, ponieważ dotyczą odrębnych działań. W komunikatach medialnych te wartości bywają przedstawiane razem, co może prowadzić do nieporozumień.

Pracownicy Porsche zgodzili się na bolesne ustępstwa

Pakiet nie ogranicza się do likwidacji miejsc pracy. Osoby, które pozostaną w firmie, także odczują oszczędności. Porsche chce znacząco obniżyć koszty personalne, zwiększyć elastyczność pracy oraz poprawić produktywność. Oznacza to zmiany w wynagrodzeniach, świadczeniach i organizacji pracy.

Niższe Weihnachtsgeld

Dobrowolna część zakładowa dodatku świątecznego ma do 2035 roku spaść z 45 do 5 procent. W efekcie maksymalna wysokość Weihnachtsgeld zmniejszy się ze 100 do 60 procent miesięcznego wynagrodzenia. Dobrowolna premia firmowa ma być także mocniej uzależniona od wyników i rentowności Porsche.

Część podwyżek zostanie czasowo zatrzymana

W grupie menedżerskiej oraz wśród osób objętych specjalnymi ramami wynagrodzeń Porsche łącznie 3,5 procent z obecnych i przyszłych podwyżek taryfowych ma zostać czasowo zatrzymane do 2035 roku. Wyższa i najwyższa kadra zarządzająca ma zrezygnować z odpowiadającej temu części wzrostu podstawowego wynagrodzenia w 2027 i 2028 roku.

Mniej dni pracy mobilnej

Praca mobilna pozostanie możliwa, ale maksymalnie przez osiem dni w miesiącu. Dotychczas limit wynosił dwanaście dni. Dalsze zmiany mają dotyczyć między innymi zasad przerw regeneracyjnych oraz tempa pracy w wybranych obszarach produkcji.

Są też dodatki i świadczenia dla części załogi

Porozumienie zawiera również korzyści. Pracownicy należący do IG Metall mają otrzymywać dodatkowy dzień wolny rocznie oraz bon o wartości 200 euro rocznie. W sierpniu 2026 roku pracownicy taryfowi Porsche mają dostać jednorazową Transformationsprämie w wysokości 1500 euro.

Członkowie IG Metall otrzymają dodatkowo 411 euro, dzięki czemu ich premia transformacyjna wyniesie 1911 euro. Rada zakładowa i związek zawodowy przedstawiają przedłużenie ochrony zatrudnienia oraz inwestycje w Zuffenhausen i Weissach jako najważniejsze elementy zabezpieczające przyszłość głównej załogi.

Dlaczego Porsche tnie zatrudnienie?

Decyzja, że Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy, jest częścią znacznie większego kryzysu. Firma przez lata należała do najważniejszych źródeł zysków grupy Volkswagen, ale jej sytuacja pogorszyła się przez spadek sprzedaży w Chinach, problemy związane ze strategią samochodów elektrycznych, wysokie amerykańskie cła oraz kosztowną przebudowę gamy modeli. Zwolnienia w Porsche i stopniowa redukcja stanowisk mają obniżyć stałe koszty działalności.

Oficjalne wyniki za 2025 rok pokazują skalę pogorszenia. Przychody grupy Porsche spadły z 40,08 do 36,27 miliarda euro. Wynik operacyjny zmniejszył się z 5,64 miliarda do 413 milionów euro, a operacyjna rentowność sprzedaży spadła z 14,1 do 1,1 procent.

Porsche wskazało, że wyniki zostały obciążone kosztami nadzwyczajnymi o wartości około 3,9 miliarda euro. Około 2,4 miliarda euro wiązało się ze zmianą strategii produktowej i zmniejszaniem skali działalności. Kolejne około 700 milionów euro dotyczyło aktywności bateryjnej, a około 700 milionów euro stanowiły skutki amerykańskich ceł.

Sprzedaż dalej spada, szczególnie w Chinach

Problemy nie zakończyły się wraz z 2025 rokiem. W pierwszej połowie 2026 roku Porsche dostarczyło klientom 122 306 samochodów. Rok wcześniej było to 146 391 pojazdów, co oznacza spadek o 16 procent.

Największy spadek zanotowano w Chinach. Liczba dostarczonych samochodów zmniejszyła się tam z 21 302 do 14 501, czyli o 32 procent. Porsche tłumaczy to trudnym otoczeniem rynkowym oraz strategią nastawioną na utrzymanie wartości sprzedaży, a nie gonienie za samą liczbą samochodów.

Spadki pojawiły się także w Europie, Ameryce Północnej i Niemczech. Na rynku niemieckim dostawy zmniejszyły się w pierwszym półroczu o 6 procent. Wyjątkiem pozostaje model 911, którego sprzedaż wzrosła o 19 procent.

Co to oznacza dla Polaków pracujących w Niemczech?

Nie opublikowano informacji, ilu Polaków pracuje w oddziałach objętych porozumieniem ani ilu mogłoby skorzystać z programów dobrowolnego odejścia. Nie ma więc podstaw, aby podawać konkretną liczbę polskich pracowników dotkniętych zmianami. Wiadomo jedynie, że główne cięcia dotyczą regionu Stuttgartu, gdzie pracuje wielu cudzoziemców, w tym Polacy.

Informacja, że Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy, jest ważna również dla osób zatrudnionych u dostawców i podwykonawców. Mniejsza skala działalności dużego producenta może wpływać na liczbę zamówień w całym regionalnym łańcuchu motoryzacyjnym, chociaż Porsche nie przedstawiło prognozy dotyczącej zewnętrznych firm.

Osoby zatrudnione bezpośrednio w Porsche powinny zwracać uwagę na oficjalne informacje rady zakładowej, działu personalnego oraz IG Metall. Szczególnie ważne będą warunki Altersteilzeit, odpraw, dobrowolnych Aufhebungsverträge, nowych świadczeń oraz ochrony przed zwolnieniami z przyczyn zakładowych.

Zmiany mogą być odczuwalne również poza samą firmą. Zakłady motoryzacyjne współpracują z dostawcami, firmami logistycznymi, agencjami pracy, usługodawcami i podwykonawcami. Oficjalne porozumienie nie gwarantuje automatycznie takiej samej ochrony osobom zatrudnionym w zewnętrznych przedsiębiorstwach.

Co pracownik powinien sprawdzić przed podpisaniem porozumienia?

Podpisanie dobrowolnego porozumienia może być korzystne dla osoby, która planuje zmianę pracy, przejście na emeryturę albo otrzyma odpowiednio wysoką odprawę. Dla innego pracownika ta sama propozycja może oznaczać ryzyko utraty dochodu lub czasowego zablokowania świadczenia. Każdy przypadek wymaga indywidualnej oceny.

Więcej aktualnych informacji dotyczących pracy, kosztów życia i zmian gospodarczych znajdziesz w dziale Newsy TwojaPolonia24. Praktyczne materiały dla osób zatrudnionych w Niemczech publikujemy również w poradniku Praca w Niemczech, czy nadal się opłaca?.

Czy inwestycje uratują zakłady Porsche?

Porsche zapowiedziało inwestycje o łącznej wartości 2,1 miliarda euro do końca 2035 roku. Pieniądze mają trafić do Zuffenhausen i Weissach. Firma chce utrzymać produkcję dwudrzwiowych samochodów sportowych w Zuffenhausen, rozwinąć program indywidualnych zamówień oraz nadal skupiać rozwój wszystkich serii modelowych w Weissach.

Fakt, że Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy, a jednocześnie inwestuje miliardy euro, nie jest sprzecznością. Celem porozumienia jest zmniejszenie bieżących kosztów zatrudnienia przy zachowaniu głównych zakładów, rozwoju modeli i przyszłej produkcji w Niemczech.

To ważna deklaracja dla regionu, ale nie oznacza końca problemów. Inwestycje będą rozłożone na wiele lat, a ich skuteczność zależy od sprzedaży nowych modeli, sytuacji w Chinach, popytu na samochody elektryczne, polityki celnej oraz zdolności Porsche do odzyskania rentowności.

Nowy prezes Michael Leiters zapowiada mniejszą liczbę poziomów zarządzania, ograniczenie biurokracji i skupienie firmy na najbardziej rentownych produktach. Pełny plan strategiczny ma zostać pokazany dopiero w październiku. Dopiero wtedy będzie można dokładniej ocenić, jak Porsche zamierza funkcjonować po redukcji tysięcy stanowisk.

Podsumowanie

Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy do końca 2035 roku. Cięcia będą dotyczyć głównie Zuffenhausen i Weissach, ale nie mają przyjąć formy 5000 natychmiastowych wypowiedzeń. Firma chce korzystać przede wszystkim z naturalnych odejść, Altersteilzeit i dobrowolnych porozumień.

Razem z wcześniejszym planem obejmującym 1900 stanowisk oraz około 2000 nieprzedłużanych umów skala redukcji wyniesie około 8900. Osobno około 500 miejsc wiąże się z zamykaniem wybranych spółek zależnych. Jednocześnie Porsche przedłużyło ochronę zakładów i wykluczenie zwolnień z przyczyn zakładowych do końca 2035 roku.

Załoga płaci za porozumienie konkretną cenę. Weihnachtsgeld zostanie obniżone, część podwyżek czasowo zatrzymana, praca mobilna ograniczona, a premie mocniej powiązane z wynikami firmy. W zamian Porsche obiecuje 2,1 miliarda euro inwestycji oraz dalsze funkcjonowanie głównych miejsc produkcji i rozwoju.

FAQ: Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy

Czy Porsche zwolni teraz 5000 pracowników?

Nie, 5000 oznacza liczbę stanowisk, które mają stopniowo zniknąć do końca 2035 roku. Porsche wskazuje naturalną rotację, skutki demograficzne, Altersteilzeit i dobrowolne porozumienia jako główne sposoby realizacji planu. Zwolnienia z przyczyn zakładowych mają być wykluczone do końca 2035 roku. Nie jest to więc zapowiedź jednorazowej fali 5000 wypowiedzeń.

Gdzie Porsche likwiduje 5000 miejsc pracy?

Redukcja ma dotyczyć przede wszystkim głównego zakładu w Stuttgart Zuffenhausen oraz centrum badań i rozwoju w Weissach. Obie lokalizacje znajdują się w Badenii Wirtembergii. Firma przedłużyła ochronę tych miejsc do końca 2035 roku. Zapowiedziała również inwestycje o łącznej wartości 2,1 miliarda euro.

Dlaczego mówi się o prawie 9000 stanowiskach?

Nowe 5000 stanowisk dochodzi do wcześniejszego pakietu obejmującego około 1900 miejsc pracy i około 2000 umów na czas określony, które nie miały zostać przedłużone. Razem daje to około 8900 stanowisk i wygaszanych umów. Osobno pojawia się około 500 miejsc w zamykanych spółkach zależnych. Tych wartości nie należy łączyć bez wyjaśnienia, ponieważ wynikają z różnych działań.

Jakie świadczenia stracą pracownicy Porsche?

Maksymalne Weihnachtsgeld ma spaść ze 100 do 60 procent miesięcznego wynagrodzenia. Limit pracy mobilnej zmniejszy się z dwunastu do ośmiu dni w miesiącu, a część podwyżek w wybranych grupach zostanie czasowo zatrzymana. Premia firmowa ma być silniej powiązana z wynikami przedsiębiorstwa. Jednocześnie pracownicy taryfowi otrzymają jednorazową premię transformacyjną, a członkowie IG Metall także dodatkowe świadczenia.

Źródła

• Porsche AG: oficjalny Zukunftspaket, redukcja 5000 stanowisk i inwestycje do 2035 roku
• Porsche AG: dostawy samochodów w pierwszej połowie 2026 roku
• Porsche AG: wyniki finansowe za 2025 rok
• Reuters: łączna skala redukcji i sytuacja Porsche
• Deutschlandfunk: do 2035 roku ma zniknąć około 9000 stanowisk
• Welt i dpa: szczegóły porozumienia i przyczyny kryzysu