Stacje nadal podnoszą ceny mimo nowej zasady. Tysiące przypadków

Zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech miała skończyć z wielokrotnym podnoszeniem cen benzyny i diesla w ciągu dnia. Najnowsza analiza SWR pokazuje jednak, że część stacji nadal jest podejrzewana o łamanie przepisów. Tylko we wrześniu zarejestrowano ponad 3600 poważnych przypadków podwyżek poza dozwolonym czasem.

Od 1 kwietnia 2026 roku niemieckie stacje mogą zasadniczo podnosić ceny paliwa tylko raz dziennie – około godziny 12:00. Później ceny mogą być obniżane, ale kolejna podwyżka powinna nastąpić dopiero następnego dnia.

Celem przepisów było zwiększenie przejrzystości i ograniczenie sytuacji, w której kierowca widzi inną cenę kilka razy w ciągu jednego dnia. Dane pokazują, że sytuacja się poprawiła, ale nie wszystkie stacje przestrzegają nowych zasad.

Zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech nadal jest łamana

Analiza SWR Data Lab wykazała we wrześniu ponad 3600 poważnych przypadków podnoszenia cen poza przedziałem jednej godziny przed i jednej godziny po południu.

Około 5 proc. wszystkich stacji nadal wykazuje zachowania, które mogą naruszać zasadę 12 Uhr na stacjach w Niemczech. Jednocześnie liczba samych stacji podejrzewanych o naruszenia zmalała o około jedną trzecią w porównaniu z końcem lipca.

Problem polega na tym, że pozostałe przypadki coraz bardziej koncentrują się na niewielkiej liczbie operatorów, którzy mają podnosić ceny poza wyznaczoną godziną wielokrotnie.

Niektóre ceny rosły nawet o ponad 20 centów

Najbardziej niepokojące są przypadki, w których zmiany nie wyglądają na drobne techniczne opóźnienie. Według SWR część stacji podnosiła ceny poza dozwolonym czasem regularnie, czasami nawet kilka razy dziennie.

W pojedynczych przypadkach wzrost ceny wynosił ponad 20 centów na litrze. Przy tankowaniu 50 litrów oznacza to nawet ponad 10 euro różnicy.

SWR zaznacza jednocześnie, że część wykrytych odstępstw może wynikać z błędów technicznych albo opóźnień w przekazywaniu danych. Dlatego analiza mówi o podejrzewanych naruszeniach, a nie automatycznie o prawomocnie stwierdzonych wykroczeniach.

18 stacji Esso i 561 podejrzanych przypadków

W analizie szczególnie wyróżniły się stacje działające pod marką Esso. Według SWR 18 takich punktów odpowiadało we wrześniu za 561 poważnych podejrzanych przypadków.

To ponad 15 proc. wszystkich poważnych odstępstw wykrytych w całych Niemczech w tym okresie. Esso nie odpowiedziało SWR na zarzuty dotyczące tych danych.

Nie oznacza to jednak, że każda stacja tej marki narusza przepisy. Dane dotyczą konkretnych punktów wskazanych przez system monitoringu.

Zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech: są już kary

Przepisy przewidują wysokie sankcje. Teoretycznie kara może sięgnąć nawet 100 tys. euro, ale dotychczas nakładane grzywny były zdecydowanie niższe.

Dolna Saksonia jako jeden z pierwszych landów zaczęła rzeczywiście karać operatorów. Wysokość grzywny zwiększono tam z 55 do 100 euro.

W Berlinie wysłano już ponad 200 pism do operatorów stacji. Do września prowadzono 79 postępowań, z których 28 umorzono między innymi z powodu technicznych błędów w zgłaszaniu zmian cen. W jednym przypadku wymierzono karę 200 euro. :chatgpt-content-reference{index=”0″}

Od kwietnia wykryto setki tysięcy podejrzanych podwyżek

Skala wszystkich odstępstw jest znacznie większa, jeżeli uwzględni się nawet niewielkie różnice czasowe.

Od początku kwietnia SWR naliczył około 323 tys. podwyżek poza wąskim pięciominutowym przedziałem wokół godziny 12:00. Nie oznacza to jednak 323 tys. udowodnionych naruszeń prawa – część mogła wynikać z problemów technicznych i opóźnień w raportowaniu. :chatgpt-content-reference{index=”1″}

Dlatego SWR w najnowszej analizie koncentruje się szczególnie na przypadkach, gdy cena była podnoszona ponad godzinę przed lub po południu.

Kiedy najlepiej tankować w Niemczech?

Zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech całkowicie zmieniła najlepszą porę na tankowanie. Przez lata często opłacało się jechać na stację wieczorem. Po zmianie przepisów najkorzystniejszy moment przypada zazwyczaj krótko przed południem.

Aktualne dane SWR pokazują, że litr Super kosztuje obecnie średnio około 2,16 euro, E10 około 2,10 euro, a diesel około 2,21 euro. Ceny oczywiście różnią się pomiędzy regionami i poszczególnymi stacjami. :chatgpt-content-reference{index=”2″}

ADAC chce likwidacji obecnej zasady

Paradoksalnie sama zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech jest coraz mocniej krytykowana. ADAC uważa, że kierowcy zmuszeni do tankowania bezpośrednio po godzinie 12 ponoszą dodatkowe koszty, których trudno uzasadnić.

Pod koniec września również Bundesrat opowiedział się za zmianą systemu i postulował zniesienie obecnej zasady oraz przekazanie kontroli nad naruszeniami jednej federalnej instytucji. :chatgpt-content-reference{index=”3″}

Na razie jednak przepisy obowiązują. Dla kierowców oznacza to, że nadal warto dokładnie patrzeć nie tylko na stację, ale również na godzinę tankowania.

Co to oznacza dla Polaków jeżdżących po Niemczech?

Dla Polaków mieszkających w Niemczech i regularnie dojeżdżających samochodem do pracy różnice cen mają bezpośrednie znaczenie dla miesięcznego budżetu.

Jeszcze większą uwagę warto zachować przed dłuższą podróżą do Polski. Przy zatankowaniu 50–60 litrów różnica kilkunastu centów na litrze może oznaczać kilka lub nawet kilkanaście euro więcej przy jednym tankowaniu.

Zasada 12 Uhr na stacjach w Niemczech miała ułatwić kierowcom przewidywanie cen. Najnowsze dane pokazują, że większość stacji stosuje się do nowych przepisów częściej niż kilka miesięcy temu, ale problem wielokrotnych podwyżek nadal nie został całkowicie rozwiązany.